Irismena

Hasiera-hasieratik, geltokiak, pasoko tokiak, tren unitateak, eta abar, oztopo fisikorik gabekoak izateko diseinatu eta eraiki ziren.

Geltoki guztiak diseinatu eta eraikitzeko orduan oztopo arkitektonikoak ez eraikitzeaz gain, gure bezero guztientzat sarbide labur eta seguruak jartzea ere kontuan izan da. Jarduera hauekin guztiekin ibiltzeko arazo handiak dituzten bezero horiek erabat integratzea erraztu nahi da.

Trenean:

Metroaren diseinuan irismena funtsezkoa izan da garraibide irisgarria moldatzeko orduan.

Jarraian ibiltzeko arazoak dituzten, besteak beste, itsu, elbarri eta abarren joan-etorriak errazten dituzten zenbait elementu zerrendatuko ditugu:

• Metro unitateen "boa" erako diseinua, bidaiariak kotxe batetik bestera igaro eta ahalik eta ondoen banatu ahal izateko.
  
• Ate handi bikoitzak, sarrera errazteko.
  
• Esekitze sistema, unitatearen plataformaren altuera konstantea bermatzen duena.
  
• Eserleku toleskorrak, erabili ezean euskarri ere badirenak.
  
• Gurpildun aulkietan doazen bezeroentzat gordetako lekuak. Leku horiek kabinadun kotxeetan daude eta segurtasun gerrikoak eta gidariari gurpildun aulkidun pertsonaren bat dagoela jakinarazteko balio duen botoiak dauzkate. Gidaria, barruko bideo zelataritzako kameren bidez bezero horren adi egoten da.
  
• Ateak itxiko direla iragartzen duen soinu eta argi dispositiboa.
  
• Trena linean non dagoena eta trentik nondik irteten den adierazten duen argizko informazioa.
  
• Ateak itxiko direlako txistua trenetan.
  
• Tren barruetako botoia eserleku gordeetarako.
  

Geltokietan:

• Espazio zabal eta argiak geltokietan eta ibilbide zuzen edo oso bihurgune zabalekoak.
  
• Geltoki guztiak edozein pertsonarentzat eskueran daude, igogailuen bi mailen konbinazioari esker, bata kaletik atalondoraino, eta bestea atalondotik kaietaraino. Kaleko igogailuen ondoko zorua espaloiaren gainerakoaren desberdina da, igogailuaren atera bideratzeko.
  
• Erraz irakurtzeko seinaletika, tamainarengatik eta koloreen kontrastearengatik.
  
• Goiko pasabideak dauzkaten geltokietan malda egokiko aldapadun bideak daude, gurpildun aulkien zirkulaziorako.
  
• Sarbide labur eta seguruak bezero guztientzat.
  
• Zoru zimurtsua kaiaren ertzean.
  
• "Braille" sistema igogailuetan.
  
• Megafonia geltokietan.
  
• Balioztapeneko lerroetan gainerakoak baino zabalagoa den makina bat jarri da, ibiltzeko ezgaitasunik duten arazodun pertsonentzat.
  
• Saltokiak egokitu dira.
  
• Argiztapen sistema, eremu ilun edo itsurik ez egoteko, eta bereziki balioztagailuetan, eskaileretan eta kaietan eragiten dutena.
  
• Koskatxoa txarteletan makinetan sartzeko.
  
• Geltokien iragarlea, soinu eta argizkoa, trenetan.
  
• Eskailera inperialen azpian, kaia atalondoarekin lotzen duten horien azpian, lurrean ukimenezko gida bat jarri da, zoru zimurtsuko azulejo modura, kaiaren ertzean dagoenaren oso antzekoa. Gainazalak eskailerak daudela igartzen lagunduko die eta itsuek eskaileraren kontra jo dezaten eragotziko du.
  
• Burdinazko barra bat informazio euskarrien behealdeetan (geltokiaren kokapen planoak, linearen deskribapena...).
  
• Lorontziak Sarrikoko "fostertzarraren" atzealdean.
  

Tarifak:

Metro Bilbaon, erabateko ezgaitasun iraunkorra, ezgaitasun larria daukatenek edo %65 edo gehiagoko ahalmen urritasuna dutenek hobarizko prezioaz gozatzen dute.

Web orrialdean:

Orrialde nagusitik (home page), webaren bertsio eskuragarri batera sartu ahal da, pertsonen zein teknologiaren ondoriozko mugak pertsona askori nabigatzea eragozten ez diotelarik.

Metro Bilbaoren web eskuragarriak World Wide Web Consortium-aren nazioarteko estandarrak betetzen ditu eta Lan eta Gizarte Gaietako Ministerioaren gaztelaniazko webentzako irisgarritasunaren testa gainditzen du.